加工定制 :
是
品牌 :
鵬輝
排量 :
1.3
發(fā)動機型號 :
fg145
乘員/座位數(shù) :
2
百公里油耗 :
15
底盤型號 :
df5184s
額定功率 :
130
額定載質(zhì)量 :
5000
輪胎規(guī)格 :
650/18
輪胎數(shù) :
6
排放標(biāo)準(zhǔn) :
國六
驅(qū)動方式 :
后驅(qū)
外形尺寸(長*寬*高 :
5100/2000/2400
型號 :
吸糞車
整備質(zhì)量 :
2850
軸距 :
3308
軸數(shù) :
2
總質(zhì)量 :
2950
燃料種類 :
柴油
貨號 :

1002

異常聲響的檢查一、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著東風(fēng)吸糞車車速變化而變化。 減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。 差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。 二、發(fā)動機異響和后橋異響的分辨 先將東風(fēng)吸糞車在平坦的路面上行駛的里程，使后橋的工作溫度升正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。 三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車的速度低于48km/h時，后橋噪聲，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。 四、后橋齒輪噪聲的分辨 在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。 東風(fēng)吸糞車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。 低速時，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因： 差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。 差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。 半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。 差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。 差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。 止推墊圈磨損。 五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨 東風(fēng)吸糞車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。 當(dāng)車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆鹵聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，噴涂高分子含Zi底漆和品質(zhì)面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受多塵鹽霧等不良，在年使用期內(nèi)不會發(fā)生開裂起皮褪色等問題，不僅了產(chǎn)品的美觀程度，還有效防止銹蝕。沖水在米以上，楊程米以上，每轉(zhuǎn)，自吸高度米。具有自吸自排功能，安裝前沖后灑尾部側(cè)噴后工作平臺，高壓綠化灑水。油漆光潔度高附著力強?？蛇x配盤泵高壓噴設(shè)備非車帶泵動力罐內(nèi)防腐防銹罐體外加裝保溫層多方位進(jìn)接頭電磁閥氣動閥導(dǎo)航倒連GPS等各類設(shè)備。

產(chǎn)品簡介、用途、適用范圍及特點等：吸糞車，采用車底盤，配有真空吸污泵，罐體設(shè)計可自吸自排。 用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、水氣分離器、油氣分離器、多 路換向閥、吊桿、糞罐、放糞閥、 吸糞、視糞窗、管網(wǎng)系統(tǒng)等組成。用于抽吸糞便，污水、污泥漿和混有懸浮雜物泥 渣等。具有抽吸效率 高、自吸、自排等特點。廣泛適用于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政、農(nóng)業(yè)、化工、廠礦、物業(yè)小區(qū)使用。 提供吸糞車吸 污車實物圖片、吸糞車配件、吸糞車真空泵，吸污車價格。

異常聲響的檢查一、減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨 減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲，聲音節(jié)拍穩(wěn)定，隨著東風(fēng)吸糞車車速變化而變化。 減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。 差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。 二、發(fā)動機異響和后橋異響的分辨 先將東風(fēng)吸糞車在平坦的路面上行駛的里程，使后橋的工作溫度升正常，然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當(dāng)時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。 三、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨 輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車的速度低于48km/h時，后橋噪聲，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。 四、后橋齒輪噪聲的分辨 在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。 東風(fēng)吸糞車行駛過程中，后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕，如果在滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。 低速時，后橋部位發(fā)生敲擊聲，加速或減速時，發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因： 差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。 差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當(dāng)。 半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側(cè)隙不當(dāng)。 差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當(dāng)。 差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當(dāng)。 止推墊圈磨損。 五、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨 東風(fēng)吸糞車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。 當(dāng)車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆鹵聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。該型車罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理，噴涂高分子含Zi底漆和品質(zhì)面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受多塵鹽霧等不良，在年使用期內(nèi)不會發(fā)生開裂起皮褪色等問題，不僅了產(chǎn)品的美觀程度，還有效防止銹蝕。沖水在米以上，楊程米以上，每轉(zhuǎn)，自吸高度米。具有自吸自排功能，安裝前沖后灑尾部側(cè)噴后工作平臺，高壓綠化灑水。油漆光潔度高附著力強。可選配盤泵高壓噴設(shè)備非車帶泵動力罐內(nèi)防腐防銹罐體外加裝保溫層多方位進(jìn)接頭電磁閥氣動閥導(dǎo)航倒連GPS等各類設(shè)備。

我公司是研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售吸糞車、三輪灑水車、垃圾車、抽糞車、吸污車等東風(fēng)牌，福田牌，江淮牌，時風(fēng)牌車的，以穩(wěn)定的發(fā)速度，誠實守信的態(tài)度，發(fā)展各地大中城市，地區(qū)的客戶建立了良好的合作關(guān)系。我們深感 受到“合作發(fā)展，共同”的必要。 市政吸糞車出產(chǎn)廠家和東風(fēng)、解放、時風(fēng)等大品牌重要合作，同時本車廠家為回報泛博新老客戶的厚愛，本廠出產(chǎn)的所有吸糞車、三輪吸糞車、小型吸糞車、農(nóng)用吸糞車、抽糞車、小型三輪抽糞車等均廠家，出售，為您提供，的吸糞車價格。 本廠擁有多年從事吸糞車、抽糞車等環(huán)衛(wèi)設(shè)備研制及銷售經(jīng)驗，擁有一只的高級技術(shù)研究職員和實力雄厚的研發(fā)部分。同時本廠通過深入到戶回訪，多方采納意見，切合實際，公道改裝，解決了在抽吸過程中常見的故障，在研發(fā)過程中罐體內(nèi)經(jīng)由特殊防腐處理，克服了液體酸堿成份的侵蝕，延長了吸糞車使用壽命。